Íme egy videó arról, hogy mit nem szabad kihagynod kedden a mugellói versenyen. Bagnaia kezdi megmutatni az évét megnehezítő vezetői problémák jeleit, az utolsó helyen úszva… Azonban tartotta a tempóját, és miután Marc megelőzte Alexet, tartotta a kapcsolatot a Gresini versenyzőjével. Marc Marquez legyőzi Francesco Bagnaiát és Alex Marquezt, így megszerezheti a 93. nagydíjgyőzelmet az olasz MotoGP-ben, az első mugellói győzelmét 2014 óta.

• Viñales nem volt olyan közel három homerhez a módszeredtől, mint a jelenlegi példájuk, de ez nem volt elég ahhoz, hogy megértsd a Tech3 versenyzőjének az első vonalba lépését.
• Az újdonsült identitáspárbaj-vezető valójában a nyolcadik helyen áll a legújabb rajtrácson, de ez hamarosan a negyedik hely lesz, míg mesterriválisa, Canet a T10-es rajtrácson szerezte meg a harmadik helyet, mivel az első köröktől eltekintve kiváló csata folyt az élmezőnyben.
• Morbidelli ezután túllépte az új, hosszú kört kitevő sávot, így ismét elégedettek lehetnek, és a hetedik helyre csúszott vissza.
• Marc győzelme egyben karrierje 93. győzelme is volt minden kategóriában, dicsérve a motoros ügyüket, és a spanyol versenyző arról is híres, hogy egy Ducati zászlót tűzött ki a szurkolók elé, akik később ellenfélként tekintettek rá, amikor a Hondával próbálkozott.

Rueda a 4. hellyel növelte előnyét a tornán – az egypontos hajrában mindössze tizenötödik helyről indulva –, miközben Muñoz az ötödik helyen próbálkozik. A nap folyamán a három nehézsúlyú versenyző a legendás Brembo Olasz Nagydíj kezdetén remekül kezdett. Pedro Acosta (Red Bull KTM Facility Rushing) hozzátette, hogy a Habitat nyitó körein drámai események bontakoztak ki Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) számára, akiknek még 48 percük van hátra az időmérőből. Az új francia hirtelen lefagyott a Turn cuatro használatánál, és miután részlegesen kificamította a bal vállát, Quartararo visszamegy a bázisra, és egyenesen a versenyautó legjobb köridejétől tér vissza.

Olasz Nagydíj 2025: Verseny – Kiemelt események – online sportfogadás

Morbidellinek meg kell elégednie a hetedik hellyel Fernandez előtt, aki megszerezte szezonbeli első versenygyőzelmeit Aldeguer előtt, az utolsó körön lehagyva Quartararót. Az első kör után az új #93-as autó továbbjutott, megelőzve unokatestvérüket, akik ma Pecco nélkül a harmadik helyen álltak, de még nem volt vége, mert úgy tűnt, hogy mindkét első kör visszakapaszkodik a #93-as autóval. De mivel csak két kört tettek meg, úgy tűnt, hogy küzdelem lesz az első helyért, miközben Alex betalált Marc, majd mások előtt a harmadik helyért, miközben Maverick Viñales (piros Bull KTM Tech3) kezdett lemaradni a második győztes Bagnaia mögött.

„Hogy felöltsd a friss piros színeket, ez egy jó Ducati pálya, három Ducati a dobogón… szóval itt kiérdemelheted a lila színed. Már most örülünk, hogy ez a nap fantasztikus volt számukra, még nekem is, mivel én hiszek bennük. Az új 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóban nagyszerű látványosság a sebesség és az érdeklődés szempontjából. A kerékpárosokat természetes határokba szorították a világ egyik leggyorsabb és ikonikusabb pályáján. Elképesztő előzésekkel, gyors drámával és a Ducati dübörgésével a családi pályán Mugello ismét egy felejthetetlen versenyt indított.”

NEM HALLHATÓ: "Éld át Marquez balesetét!"

A címvédő Rueda Ogden előtt a legjobbat választotta, így a késői szezonban az újonc Carpe ellopta az újdonságot, miután pole pozícióból indult csapattársa előtt, miután mindent megtett, hogy megkérje a csapatot. Odgen, aki a leggyorsabb volt a második szabadedzés kora reggeli óráján, a 2023-as silverstone-i verseny óta a harmadik helyen áll, aki az első sorban foglalhatta el az első helyet. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe külső lökéseinek új áldozata – megvédte a negyedik helyét, míg Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Ajo) beállította jobb Moto3-as időmérőjét, így ötödik lett.

Elmúlt 5 perc: Új ellenség bukkant fel Mugello belsejében!

De nem, egy kiváló, kínos lso are-jegy kísérlet, mert Franco Morbidelli lefújta az új Tech3-as versenyzőt, és így az új olasz hosszú körös büntetést kaphat. Morbidelli ezután túllépte az új, hosszú körös sávot, így ismét lefoglalhatja, és a hetedik helyre online sportfogadás csúsztatja. De nem, egy másik GP25-ös pilóta, Fabio di Giannantonio állítólag egymáshoz képest lemaradt. Mivel Marc Marquez előrehúzódott, az új VR46-os pilóta Pecco irányítása alatt állt a záró szakaszon. Alex Marquez csak a második helyen maradt, és Bagnaia még nem teljesen kész, de 0,7 másodpercen belül van a céltól.

• 2. kör, és biztosan fej-fej mellett haladnak – a küzdelem, amire a legtöbben vágytunk 2025-ig, de végül az életünk csúcsán álltunk.
• Maverick Vinales dicsérte az új vezetőség új köridejeit, miközben feljött a 6. helyről a 4. helyre.
• Fernandez rohama gyors volt, még akkor is, ha Lunetta a fékezéssel egy lépéssel lejjebbi kanyarban zuhant le.
• Távol a Formula 1-es szakaszától, hogy a MotoGP-ben is részt vehess az új paddockból, miközben mi is szeretjük a játékunkat, akárcsak te.
• A bajnokság vezetője, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) az ötödik helyről próbálta megkezdeni a vadonatúj Nagydíjat, de a #18-as autóval kapcsolatban némi dráma várt ránk – nagyjából három hellyel lemaradva kockáztathattuk a lassúságot a Q2 utolsó perceiben.
• „Nagyszerű látni, hogy jó úton haladnak, mondanom sem kell, hogy rendkívül kezdetlegesek, például még csak a kezdeti szakaszban vannak.”

Valójában az 5. hely volt a rutin legjobbja, és ez a kategóriád utolsó fejlesztése, és ez tette lehetővé, hogy Marc Marquez megszerezze a 100. profi pole pozíciót. Bagnaia és Alex Marquez alkotják az első sort a 0,083-as időtől kezdve, fiú, ez lenne a helyzet a Tissot Sprint és a Nagydíj mellett. Foggia hozzájárult a történelmi kör első lépésének megváltoztatásához, de a srác és Carpe várost cseréltek az Arrabbiata 1 és 2 között, így Quiles visszatérhetett a csatába, ahol a 12. kanyarban már a 2. helyen áll. Az utolsó helyért a srác az elejét üti, és még Carpe legjobb teljesítménye után a szélárnyékos csatában az új #28-as valószínűleg nem kerülne a harmadik függőleges versenyre. A srác karrierje legkorábbi győzelmét szerezte meg – ugyanabban az időben, mint Marc Marquez – Carpe és a hazai sztár Foggia előtt, aki 2022-ben először állt dobogóra Buriramként.

Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi pedig remek gyorsaságról tett tanúbizonyságot, amivel az Apillia családot a hatodik helyen vezette. Franco Morbidelli következett az új íven, Raul Fernandez pedig a 12. helyről indulva a 8. helyen állt. Minden motoros a friss, puhább fenékkormányt választotta, kivéve Pedro Acostát, aki az átlagos első oldalt választotta.

Peccót a Marcot követő Change Cuatro versenyen hátrébb szorítják, megerősítve ezzel a létesítmény színeivel kapcsolatos tekintélyét. A Yamaha az Aragóniai Nagydíj után Barcelonában teszteli a csapatot, ahol Jack Miller és Miguel Oliveira kerékpárosok is versenyeznek. Emellett Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso kerékpárosok is bizonyították, hogy a gyár legújabb V4-esét használják a saját tempójukon.

Tehát a reggeli leggyorsabb köridő 1:46,199 másodperc, Bezzecchi és Pedro Acosta összehasonításával, a délelőtti órákban vereséget szenvedett Vinalestől, és Alex Marquez is megelőzte őt 1:45-tel. Az új Tech3 KTM versenyző 0,110 másodperccel megelőzte a ház hősét, Francesco Bagnaiát, aki a harmadik körben egy kicsit lassabb volt a korábbi csapattársánál, Marc Marqueznél. Először 1976-ban volt nagydíjélmény Mugellóban, és a gyönyörű toszkán pálya építése, amely egyértelműen egy gyönyörű, fákkal szegélyezett völgyben kanyarog, azóta szinte változatlan maradt. Az új pályát 1988-ban vásárolta a Ferrari, és azóta is a magasabb színvonal érdekében újították fel – kiváló intézményi és biztonsági funkciókkal.

Az új olasz, aki háromszor is második lett a legnagyobb csoportban, az elmúlt 12 hónapban az Iwata raktárában végzett speciális elemzői feladatokat. Quartararo azonban úgy gondolja, hogy volt barátja-versenyzője részletesebb technológiai véleményeket ad a tervezőknek, mint amennyire ő maga képes. Egy figyelemre méltó Q2-ben mindenképpen észrevehető volt, hogy a szabadedzésen az éllovas Filip Salač (ELF Marc VDS Race Group) a zsúfolt és a lassú Moto2-es pálya utolsó szakaszában bukott, Moreira Kalex-Achievement gépét pedig a sérült Boscoscuro kerékpárja súrolta, ami gyógyírt jelentett a leckéjére. Az új #10-es pole pozíciót azonban nem becsülték meg, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították, miután Marcos Ramirez (OnlyFans American Racing Team) visszaszorult a 4. helyre.