A legújabb mezőny a második helyen végzett, már csak kilenc versenyző áll az élen, vékony előnnyel. Ha már itt Galíciában nem sok minden történhet, a mi technikai csapatunk hevesen küzdött azzal, hogy tizenegy WorldTour-magasságú superbike-ot helyezett el egy nagyszerű, gyors alagútban tett kísérletnek köszönhetően, hogy megállapítsák, melyik a leggyorsabb. A versenyzők pedig az Ourense Termálban lévő alaprajthoz érkeztek. A jelenlegi szakasz, mindössze 137,5 km-es, a 2024-es Vuelta an excelente España legrövidebb szakasza.

Az Alto de San Antoniño és a középső szakaszon található Alto de Groba kombinációja lehetőséget ad a kihívóknak a szabadrúgásra. Ha a nagyobb közösségek nem hajlandók üldözni, ez a nap a 16. szakasz szökésspecialistáinak jöhet. A 16. szakasz új helyszíne Mos-Castro de Herville, egy emelkedő, amely gazdag a közelmúltbeli Vuelta-háttérben. A 2021-es konferencián egy brutális GC-versenyt láthattunk, amely alaposan átalakította az új dobogót, Jack Haig pedig fontos másodperceket szerzett a legeldugottabb versenyen.

Élő sportfogadás – Purple Bull – Bora – Hansgrohe

Zaragoza a Vuelta történetének második legkiemelkedőbb szakasza Madrid közigazgatási központja mögött, ez az 52. szakasz. Juan Sebastián Molano 2023-ban próbálta ki az új bajnokot Zaragozában. Az ilyen emelkedők szolgálnak az új előételként a főpályához, a legújabb verseny Cerlerbe, Huesca la Magiába vezet. Az új 12 km-es kategória a három szakaszból áll, amelyek rövid, szakaszonként feltörő lejtőkkel és meredek szakaszokkal rendelkeznek, amelyek nagy károkat okozhatnak.

Mivel 2025-ben lesz a Vuelta 90. évfordulója, a szervezők alig várták, hogy a viadal történelmi emelkedői közül néhányat – amelyeket hagyományosan az északi régióból gyűjtöttek össze – is megmutassanak. Így a feltörekvő tehetségek tekintetében is kénytelen leszek visszatérni. Az EF Degree-Easypost versenyzőjének, Richard Carapaznak a kiesésével azonban az EF egy olyan csoportot indít, amelyben négy versenyző versenyez a fiatalokból. A természetes sprinterek nem lesznek elragadtatva egy ilyen útvonaltól, de a keményebb versenyzők – mint például Mads Pedersen – talán már a szájukat nyalogatják.

Titkos lovasok és preferenciák

Mads Pedersen, aki egy másik szezonban indul, szintén ezeket a mozgó versenyszinteket célozhatja meg, és egy szokatlan Grand Concert túra pontversenyét tervezi a Lidl-Trek számára. A 13. szakasz visszahozza a legújabb Anglirut az új csatába, ez az egyik legmeredekebb emelkedő a profi kerékpározásban, amelyet azonnal végrehajtanak a másik intenzív lejtő, a Los Angeles-i Farrapona miatt a 14. szakaszig. Ezek az egyenes, egymást követő szintek döntőek lesznek olyan versenyzők számára, mint Vingaard, Ayuso és Almeida. A hatodik szakasz az első igazi GC-csata, amely az Andorra-i Friend tetején ér véget, ami jó 9,6 km-es emelkedő a 6,3%-hoz képest.

18. fázis Szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179,3 kilométer

A lejtmenetek azonban gyorsak, a városokban lévő technológia pedig lehetőséget kínál a tapasztalt kerékpárosoknak, hogy a pedálozás helyett nyerjenek egy napot. 2025. szeptember 9-én, hétfőn a 2025-ös Vuelta a good España legújabb, 16. szakasza a festői tengerparti város, Poio friss mezőnyéhez érkezik, hogy a meredek Mos-Castro de Herville-i versenyen találjuk magunkat. A 167,9 kilométeres tipikus lejtő a harmadik lépcsőfokon belül 472 méternyi túrázást tesz lehetővé, ami egy napot ígér a könyörtelen emelkedőkön és lejtőkön, ahol alig van apartmanajánlat a sarkon. Ez a 2025-ös Vuelta a good España második szakasza, és az első szeminárium is véget ér, bár kisebb méretben.

A terep opportunisták és ütős hegymászók számára készült, és most egy lehetséges változást kínál az új piros mezben, a La élő sportfogadás Rojában. Vágjunk bele az útvonalba, a hírnévbe, a versenyzőkbe és az új taktikai részletekbe. Az új finálét a Limone Piemonte-ba vezető felhajtó uralja, egy síközpont, amely tele van új hegyekkel. Hivatalosan A-osztályú emelkedőként besorolva, 10 km-re letérnek az átlagos 5%-ról, de az út már jóval az új jelző előtt emelkedni kezd, ami azt jelenti, hogy a nehézségi szint hosszabb és megerőltetőbb, mint a karakter mutatja.

A friss 2025-ös Vuelta a good España augusztus 23-án, hétfőn zárul a hétvégén, szeptember 14-én. A kerékpárosok gyakran Torinóból, Olaszországból indulnak, és egészen Madridig küzdhetnek, legendás hegyvidéki tájakon is átküzdve az utat. Csak egy privát időbemutató szerepel a tervben – mindössze 26 kilométer –, így az évnyi útvonal különösen hegymászóbarát. Egy Valencia régióból induló, de mégis magas szintű futás a közeli Xorret de Catihoz (3,9 km a 11,4%-tól) a szakaszbajnok hegyi lábait igényli.

A 2025-ös Vuelta an excellent España 3. szakasza nemcsak harci lépcsőfokot kínál – összeköti az új pelotont a mélykerékpáros gyökerekkel, és hegyi vonzerővel fogsz rendelkezni két vizsgált olasz városban. A 3. szakasz még nem hatálybalépési dátuma – valószínűleg nem veszíted el. Az új GC-versenyzők általában az elejéről érkeznek a kulcsfontosságú átjárópontokon, mint például Puerto Issiglio és a kanyargós Corio-i szakasz, különösen csapadékos időben. A felfelé igyekvő kerékpárosoknak kevés idejük lesz az újracsoportosításra, ha a helyek a gyökerekhez vezetnek. A 3. szakasz valószínűleg nem fog hegyi állatokat használni, de a 2025-ös Vuelta an excellent España harmadik szakaszának bemutatása nem egyszerű. A versenyzőknek összesen 1996 yardnyi szintemelkedéssel kell megküzdeniük, amelynek nagy része a nap második felére koncentrálódott. A folyamatos lejtők támadása és a baszk nemzet barangoló tájai próbára teszik a versenyzőket.

Egy harmadosztályú rámpa félúton, köszönhetően az intenzívebb Aldo de Grobának, egy első osztályú, 11 km-es emelkedőnek. Kevesebb mint egy nap a friss TTT rövid, tiszta intenzitásának követése után, az új peloton teljesen más élményt nyújthat ezen a szakaszon Andorrával szemben. Guijuelo városa egy nagyszerű, huszonöt perces ugrás Bejarból, Roberto Heras új szülővárosából, aki holtversenyben áll Primož Roglič-kal a Vuelta számára, egy nagyszerű España győzelemmel, amely mindkét félnek cuatro-ja van. A legújabb munka közvetlenül a Monforte de Lemos-ba vezet, sík terepen, de az utolsó 40 km-en van potenciál, ami egy jó hosszú távú támadást, fuga de la fuga építést eredményez. De nem, az egyik leghíresebb különbség, hogy a 14. szakasz valójában gyorsabb, 135,9 km hosszú.

Alternatív Párizs: A kerékpáros ellenkultúra vizsgálata a francia befektetések szemszögéből

De nem egy átlagos országúti első szakasz várja a legújabb kerékpárosokat, hanem egy csapat bemutató indul a katalán Figueres városából, Salvador Dalí szülővárosából. A 2025-ös Volta Ciclista a great Catalunya első szakasza a városban ért célba, és a versenyt Ethan Vernon (Israel-Biggest Tech) nyerte meg, aki szintén brit versenyző, Matthew Brennan (Visma | Rent a cycle) előtt ért célba. A Limone Piemonte-ba vezető 7,6 kilométeres emelkedőn kiváló, 5,4%-os a meredekség, így a nagy különbség a GC-versenyzők között irreális. Mivel csak egy osztályozott emelkedő van az útvonalon, a további több mint 110 km-es szakasz a Novarában ér véget, és egy jó összecsapást ígér a sprinterek között. A gyorsak egyik nehézsége az új, rendkívül fontos helyezésért folytatott küzdelem megnyerése a stresszes és kaotikus fináléban. Jonas Vingeard, például, a kétszeres Tour de France-bajnok, aki öt versenyzővel indult Párizsban, és a következő helyen áll a legújabb Vueltán.

Ez az, amelyben karriereket vázolnak fel, szezonokat mentenek meg, és a jövőd biztosított. Az új, 2025-ös kiadás sem kivétel, számos történetszállal, amelyek több feszültséget tartalmaznak, és a verseny körülbelül három napja alatt feszültséget fogsz átélni. Ben O'Connor csataparancsnok törli Twitter-tagságát, „mert eleged van mások véleményéből”.

Ez egy egymásra helyezett futás, amely várakozással telik, ahol az örökségeket írják, az évet megmentik, és a csapatok megpróbálhatnak vészhelyzetet teremteni. Poio kezdővárosa festői és könnyen megközelíthető, míg az Alto de Groba átfogó visszajelzést és hosszabb túraversenyeket kínál. A 4. szakasz szintén csábító kombinációját kínálja a korai hegymászásnak és egy laposabb második félidőnek, amely elősegíti a taktikai kockázatvállalást. A Col de Montgenèvre és a Col du Lautaret is beleértve az új lejtők korán széttöredezhetnek, helyet adva a kitörőknek a légzéshez. Helyezzék el az érzékelőiket – így a vegyes határú hegyi szakasz segít korán elindulni, hogy az első mérföldeken akció bontakozhasson ki. Az utolsó mérföldektől kezdve tömegre számíthatnak, a helyi szurkolók pedig a keskeny úton vonulnak végig a végén.